智能网联汽车安全生态

文章阐述了关于智能网联汽车安全生态，以及智能网联汽车的安全性的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽车智能网联是什么科技?
• 2、一汽集团王德平:安全是智能网联汽车持续发展的核心与基础
• 3、谁为安全护航?当智能网联汽车遭遇黑客
• 4、艾和志:舱驾融合,构建智能网联汽车生态圈
• 5、破局胜负手!智能网联汽车「中国方案」要如何安全落地?
• 6、汽车的智能网联化面临着极大的网络安全挑战

汽车智能网联是什么科技?

1、智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系。是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享。

2、智能网联汽车是一种通过先进的技术将汽车与周围环境、其他汽车以及基础设施进行连接，从而实现智能化、自动化驾驶的下一代汽车。

3、智能网联汽车是指车联网和智能汽车的有机结合。它是新一代汽车，配备先进的车载传感器、控制器、执行器等设备，并集成现代通信和网络技术，实现汽车与人、汽车、道路、后台等智能信息的交换和共享。

一汽集团王德平:安全是智能网联汽车持续发展的核心与基础

因此，王德平认为，安全已经成为智能网联 汽车 持续发展的核心与基础。据王德平介绍，智能网联 汽车 的安全问题涉及主动安全、被动安全、电池安全、高压安全、功能安全、信息安全、预期安全以及数据安全这八个方面。

大陆集团2017年收购以色列 汽车 网络安全公司Argus，并把网络安全放在产品与服务开发的核心位置，目前已发布了端到端安全解决方案，涵盖电子部件安全、部件间通信安全、车辆与外界接口安全、云端安全等。

集中展示了9项围绕国家核心智库建设、共性技术难题研发的重要成果，涵盖智能网联、车路云一体化、电子电器信息架构、新一代高级别自动驾驶、仿真测试、功能安全故障模式、V2X-PKI健康度自动化监测等多个领域。

符合中国要求的智能汽车准入、联网运营监管、信息安全等相关标准。 符合中国新体系下汽车产品标准 符合中国智能终端、通信系统、云平台、网关驾驶辅助系统、自动驾驶系统等相关标准。

谁为安全护航?当智能网联汽车遭遇黑客

1、华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为，智能网联汽车面临的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机App漏洞；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载网络以及车载部件安全威胁。

2、如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。

3、首先，包括车企、供应商在内的汽车产业链上下游公司需要建立安全责任体系，并严格执行安全标准开发产品。其次，车企对黑客的攻击不能只是被动防御，还要对车辆、服务器等攻击面进行动态监控，主动发现攻击行为并及时阻断。

艾和志:舱驾融合,构建智能网联汽车生态圈

1、通过这样一个舱驾融合的平台，高通希望与合作伙伴携手，既能帮助车企赚钱、实现营收，还能给消费者带来很好的用户体验。

2、智能化为2024年汽车板块投资的一条重要主线，基于整车E/E架构、AI大模型、高阶智能驾驶、智能座舱的加速落地，“软件定义汽车”逻辑下的爆款产品和商业模式呼之欲出，将为用户带来与传统汽车截然不同的体验，同时也为车企带来新的利润来源。

3、智能网联汽车是指车联网和智能汽车的有机结合。

4、根据华经产业研究院数据显示，预计到2025年全球智能网联汽车销量将突破7850万辆。智能网联汽车的迅猛发展叠加经济复苏，正在驱使汽车产业迎接新一轮变革。

破局胜负手!智能网联汽车「中国方案」要如何安全落地?

第二，作为高级自动驾驶汽车的突破口，中国特色的智能网联协同解决方案亟待突破。

坚持两条腿走路，在推动核心技术国产化的同时，积极运用国外成熟技术产品，根据我国道路交通环境的实际需求，开展系统集成和优化，依托市场规模优势，尽快推进高级别智能网联汽车产品落地。支持开放共赢的产业联盟建设。

其中像英伟达、亿咖通科技通过的还是更严格的，由德国官方机构DAkkS通过的认证，基本意味着中国的智能座舱在安全层面已经站在了第一梯队，也由此可见该认证的可靠和重要性。

一是出台车联网智能网联汽车产业发展行动计划等政策文件。明确强化管理、保障安全的基本原则，并围绕健全安全管理的体系，提升安全防护的能力，推进安全技术的手段建设，落实企业主体责任等方面，就车联网、网络安全做出系统部署。

比如LTE—V2X技术的成熟，可以支持实现一些低时延、高可靠的安全预警应用。例如，交叉路口碰撞预警、前后车刹车预警等；智能座舱的概念；部分自动驾驶功能的实现等等。

对手变伙伴，多方合作加速智能网联技术落地应用 从全球到中国，车企巨头们面临着市场的放缓，造车新势力的虎视眈眈，也开启了跨界联合、报团取暖的转型。

汽车的智能网联化面临着极大的网络安全挑战

一是出台车联网智能网联汽车产业发展行动计划等政策文件。明确强化管理、保障安全的基本原则，并围绕健全安全管理的体系，提升安全防护的能力，推进安全技术的手段建设，落实企业主体责任等方面，就车联网、网络安全做出系统部署。

而这件事情会进一步加深消费者对特斯拉的质疑，而且可能会导致更多消费者放弃购买特斯拉汽车。虽然智能网联汽车的确极具吸引力，但是为了自身的安全着想，我们会全面考虑是否应购买该款汽车。以上就是我的看法。

汽车智能化、网联化打破了汽车控制系统原有的封闭生态，“数据驱动、软件定义”的发展趋势极大地扩展了汽车的安全边界。信息安全是汽车智能化、网联化的前提。

华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为，智能网联汽车面临的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机App漏洞；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载网络以及车载部件安全威胁。

在很大程度上来说的话还没有实行，并且完善，所以说我们大家需要去然后正面的去应对这种事情，千万不要让一些不法分子利用我们的身份信息以及一系列的一个网络攻击做坏事。

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