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电动汽车动力电池管理系统设计

文章阐述了关于电动汽车动力电池管理系统设计，以及纯电动汽车动力蓄电池管理系统所具备的五点基本功能的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、动力电池方面，欧拉好猫配有两款电池，其中401km续航版本配备来自宁德时代容量为48kWh的磷酸铁锂电池。而高配501版本配备蜂巢能源提供的51kWh三元锂离子电池组。

2、长城欧拉在黑猫和白猫两款电动汽车量产后，推出一款名为好猫的紧凑级电动汽车。欧拉好猫电动汽车长宽高4235x1825x1596mm、轴距2650mm，搭载的驱动电机最大输出功率为105千瓦，采用由蜂巢科技提供的三元锂动力电池系统（装载电量为51度电），NEDC续航里程为501公里。

（图片来源网络，侵删）

3、长城欧拉品牌的好猫和好猫gt。无论外观设置、内饰配色、车辆配置采用液体热管理控制技术的“三合一”扁平线电驱动系统和动力电池系统都堪称车辆价格和市场定位的完美结合。外观方面，前面的下铲用红色装饰条装饰，上面印有GT字母；雾灯区域用L形“象牙”装饰；整个下部由碳纤维制成的装饰板包围。

4、都说一款好车的诞生，离不开强大的平台支撑，作为基于长城汽车柠檬平台架构＋咖啡智能生态打造的首款作品，欧拉好猫具有柠檬平台架构的优点，还针对纯电动车型进行了专属优化。

5、动力方面，新车搭载105kW/210Nm永磁同步电机。续航分401km/501km两个版本，这两个版本均可以选择三元锂/磷酸铁锂电池。悬架结构依旧为前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架。

（图片来源网络，侵删）

1、《电动汽车动力电池管理系统设计》一书旨在深入探讨电动汽车动力电池管理系统的构建与优化，其内容紧密围绕作者在该领域的实际工作经验展开。本书以电动汽车的特性为切入点，全面阐述了动力电池管理系统的各个关键环节，包括特性测试、建模仿真、剩余电量（SOC）估算以及均衡控制等核心问题。

2、插电式混合动力（PHEV）：如比亚迪DM-i系列，电池包可外接充电，续航在50-200Km。增程式电动汽车（EREV）：如理想，内燃机为电池充电，电池包驱动车辆，可外接充电。电池包的核心组成部分包括电池、箱体、高压线束、低压线束、高压断电系统（BDU）和电池管理系统（BMS）。

3、包括容量、内阻等，以预测电池的寿命。安全保护：在电池出现过充、过放、短路等异常情况时，迅速采取措施保护电池。能效管理：优化电池的充放电策略，提高能效。信息管理：收集并处理电池信息，为车辆系统提供决策支持。

VCU控制器在新能源汽车中的十大任务主要包括：信号输入和输出：VCU负责接收供电、驾驶员输入和继电器控制输出，并通过LIN线与DCDC、风扇、PTC交互，通过CAN线与BMS、MCU、DCDC等进行通信。上下电控制：VCU协同VCU/MCU/BMS控制高压的上下电，确保系统安全稳定运行。

直流电机因电刷问题，较少用于新车型，而交流异步电机因其性能优势被广泛采用，但高速控制复杂且存在永磁体退磁问题。电控系统在新能源汽车中扮演重要角色，由电池管理系统和控制系统构成。

新能源汽车的电子控制系统包含多个关键组成部分，这些系统通常被分为高压电控系统和低压电控系统两大类。首先，新能源汽车的高压系统主要由动力电池、高压配电盒（PDU）、车载充电机（OBC）、直流-直流转换器（DC/DC）、以及相关的高压线束等组成。这些部件共同构成了车辆的高压电路。

新能源汽车电控系统的作用新能源汽车电控系统的主要作用是控制电机输出扭矩，使车辆行驶。这个系统相当于燃油车中的发动机和发动机控制器。

关于电动汽车动力电池管理系统设计，以及纯电动汽车动力蓄电池管理系统所具备的五点基本功能的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。