汽车碰撞安全最差

今天给大家分享汽车碰撞安全最差，其中也会对汽车碰撞安全系数排行的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、丰田撞烂奔驰,豪车质量下降论浮头
• 2、2020美国IIHS安全评分最差车型!美系车占一半,耐人寻味
• 3、国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异

丰田撞烂奔驰,豪车质量下降论浮头

1、在吃瓜群众的主观印象里，丰田这样的中端品牌，必然不够豪华车耐撞。这一次，丰田却直接把奔驰撞烂了。奔驰质量差又一次成为热词。但实际上真的是这样的吗？有业内人士告诉合车社，仅以两车相撞来判断谁的质量更好是不合逻辑的。

2020美国IIHS安全评分最差车型!美系车占一半,耐人寻味

1、IIHS的测评十分严格，要从主副驾驶的正面25%偏置碰撞、主驾驶的正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头部保护和使用儿童座椅的便捷程度等各方面一一测评，测评结果为良好才有可能进去最安全榜单，而且他们所评选的车都是在市场上随机购买，不接受车企的馈赠，所以他们所测评的结果公平可靠。

2、而IIHS也和E-NCAP一道，成为全球范围内有关于汽车安全碰撞测试最具有权威性的标准，在IIHS获得安全之选TOP SAFETY PICK和顶级安全之选TOP SAFETY PICK+的车型在安全性层面整体的表现都是非常优秀的。

3、前些日子，IIHS公布了2020年美国顶级安全车认证的名单。虽说是针对海外版车型进行的测试，但名单中的绝大部分车型在中国市场均有同款车型在售，具有一定参考价值。该名单一共有64款车型获得TSP（全称TOP SAFETY POCK）顶级安全车的评价，当中有23款车获得了更高的TSP+评价。

4、昂克赛拉是目前最有乐趣的紧凑级车，但它并没有脱离实用性，不仅获得了IIHS顶级安全评价，内饰设计也非常精美，并提供了车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、自动紧急刹车和自动远近光灯等主动安全配置。放倒第二排座椅，我们可以获得更多储物空间，搬运大件很方便，常规状态下，后备箱也可以轻松容纳婴儿车。

5、而当前国内的中保研C-IASI与美国IIHS一样，都是由保险公司牵头。更加细致、更加贴近真实状况的碰撞测试，对于他们保险公司，可以更好的调节保险费用；对于我们消费者，能买到更安全的汽车，都是有百利而无一弊的。

6、点评：由于E-NCAP是一家政府官方独立机构，在碰撞结果等方面不容易被车企左右。测试结果不仅能给予用户购车参考意义，还能为车企提供更多的横评参数，对车企提高自家的产品安全属性作用显著。

国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异

1、大咖辣评：全新一代雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造，与欧版卡罗拉车型为姊妹车型，欧版卡罗拉在E－NCAP碰撞测试中得到了非常优异的成绩，国产雷凌其实也有继承它卓越的安全性。

2、值得一提的是，宝马3系不仅在中保研的碰撞测试中获得优秀评价，在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的碰撞成绩中，宝马3系更是获得了“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。沃尔沃XC60 新车指导价：329-499万元 来自北欧现被吉利收入麾下的沃尔沃一向以安全性能优异而被消费者喜爱。

3、日系车的安全性并不差。以下是关于日系车安全性的详细解碰撞测试成绩优秀：日系车在各大碰撞测试中的成绩并不差，安全性是可以得到保障的。例如，在中保研CIASI的测试成绩中，日系车的表现并没有传说中的那么不堪，相反还比较优秀。

4、相比之下，日系车在碰撞测试中表现优异。因此，我们需要对上汽帕萨特碰撞门事件进行理性分析。帕萨特A柱事件的争议帕萨特A柱事件引发了广泛的讨论，但上汽在声明中并没有明确解释事件的原因。有人认为这是新平台设计问题，而有人则认为是偷工减料导致的。

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