改装轻量化
接下来为大家讲解汽车改装轻量，以及改装轻量化涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
汽车改装外观知识全解析
1、改装外观 汽车造型的印象是由线条、比例与视觉感受组合而成的，为求个性的展现，换装外观套件是最快也最直接的方法，除了让自己享受独一无二的稀有性之外，更希望让大家知道这是一部改装过的车。
2、车体外形的改装一直占据十分关键的影响力，一般的外型改装关键包含纸贴、车身彩绘、汽车标志、前后左右杠、大包围、高汽车尾翼、打孔汽车引擎盖、窗前晴雨挡、HID氙气灯、车大灯装饰面板、前后左右透视镜、减少车体等。
3、在改装大包围时，要从表层光滑度及牢固水平两层面来考量挑选大包围商品。也有一点必须留意的是，玻璃钢防腐的抗冲撞工作能力较弱，因而挑选大包围时一般不必拆卸原厂保险杆的商品。
4、改装基本知识---轮胎改装 轮胎改装其实说的是轮胎+轮毂的改装。在汽车改装中车主们对轮胎改装的很少，相对来说对轮毂改装的就比轮胎改装多了很多。
5、外观改装 车身外观的改装一直占有相当重要的地位，一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、降低车身等。
6、一般人们的汽车改装外观首先会考虑包围，也叫“空气扰流组件”，因为它可以改善车身周围的气流，面对郊外坑坑洼洼的泥路，加装了大包围的车便可以提升稳定性。
汽车各主要部件的大致重量和占车重比例是多少?轻量化的方法和潜力如何...
一组优秀轻量化轮圈，大约能帮你减下近20公斤的车重，算是轻量化c/p值当中最高的，如果要进行大规模的减轻车重动作，最好搭配四轮定位和测重仪器，在轻量化改装的同时也能保持原有的均衡性，这点相当关键。
汽车 轻量化主要集中在车身底盘动力系统和内外饰件四个部分从部件来看，白车身动力总成和底盘总成基本上占整个 汽车 重量的比例在80%以上动力总成中，轻量化的方式主要有两种，一种是利用拓扑优化分析来对零部件。
车身约占汽车总质量的30%，在空载荷下，约70%的油耗花在车身质量上。因此，车身轻量化对燃油的合理性、车辆调节的稳定性以及碰撞的安全系数都有很大的好处。
为什么汽车要轻量化
1、汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。
2、车身轻量化可以使整车的重心下移，提升了汽车操纵稳定性，车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，这进一步保证了汽车的安全性。
3、相比于燃油车，新能源 汽车 普遍偏重，新能源 汽车 要替代部分燃油车市场，必须在成本和续航等各要素上更有优势，所以轻量化的需求更加紧迫。
4、现在汽车轻量化的主要方法就是，优化汽车车身、内饰结构，减薄钢板厚度，另外，一些高端车型，都会选择轻量化材质，比如铝合金等，这些都是轻量化的手段。
5、轻意味着滚动阻力小，能耗会更低汽车轻量化是解决排放耗能环保的主要途径和有效方法对新能源电动汽车来说，减轻车身重量，实现汽车轻量化同样很重要，因为它关系着新能源汽车续航问题实现新能源汽车轻量化主要有。
内部轻量化改装的几个问题。
一个te37 3点几公斤一个（不同inch不同重量）一个轻量化的要5kg-6kg都算（你应该知道轻这么一点都要多花多少钱）在轻量化的道路上 都是付出不如回报多。如果真想快。
改装BONOSS轻量化法兰盘轮毂垫片时，需要注意以下几个方面：安装轮毂垫片前，需要清洁轴头，确保轴头和轮毂中心孔表面光滑平整。安装BONOSS轻量化加强版垫片，并确保是与轴头贴合。对角依次预紧轮毂。
汽车隔音改装的最终目的，并非是要消除所有声音，而是消除噪音。因此，千万不要将汽车内部空间改造为一个彻头彻尾的“无声世界”，因小失大。
汽车轻量化都需要换什么?
1、车身板块，由于某些部件需要考虑强度、安全等因素，比如应用在车身如A柱、B柱、C柱、车门防撞梁、前后保险杠等核心安全结构件上，所以主要的轻量化的材料为热成型高强度钢。
2、车身采用钢板冲压焊接 提升小型车的远程性能，如果考虑车内略重的话，可以取消前轮冲压件改装。
3、通常山地车轻量化主要从前叉，轮组，车架及三管等方面改进。1前叉通常都是油簧叉，重量大，经济宽裕可以选用气叉，或者铝合金硬叉。2轮组选用轻量化的轮组，不越野的话车胎选用轻量化的光头胎。
4、要根据不同的需要使用不同的材料来达到所需的性能。材料轻量化就是在保证性能满足要求的前提下，用质量较小的高性能材料代替原有材料。目前，轻质欢的材料主要有高强度钢、铝合金和各种复合材料。
关于汽车改装轻量，以及改装轻量化的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
