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红旗汽车碰撞测试

简述信息一览：

1、红旗HS5车身高强度钢材使用率超60%，底盘采用大量轻量化铝合金部件。

2、●2020年，红旗首款五星车出炉红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型，不负众望，其以98%的综合得分率获得五星评价。纵观7款车型，红旗HS5的总成绩排行第三，再次给红旗车迷们一个购买的理由。

（图片来源网络，侵删）

3、易车讯日前，红旗H9碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是红旗牌CA7205型轿车（红旗牌红旗H9 0T 智联旗享版）。根据测试结果，红旗牌CA7205型轿车成员保护评价得分6394分，得分率942%。

4、那么红旗H9C-NCAP碰撞测试结果公布，达到标准了吗？在三大评价标准中，对于乘员保护，碰撞得分为5783（满分60），鞭打得分为611（满分5），加分项为5（满分5）。

新红旗HS5在极端残酷测试中的表现，告诉了我们，什么才是豪华车。通过新红旗HS5硬核的产品实力，也不难看出在红旗品牌眼里，扎实的安全性、优异的驾驶质感、注重健康的座舱，以及极致的服务，都是构成豪华车不可或缺的一部分。

（图片来源网络，侵删）

首先从造型方面来看，红旗HS5的外观采用了和红旗H9这款高端车型一样的前脸，这给让人第一眼就感觉到了一股浓郁的豪华气息。

而新红旗HS5使用流媒体后视镜后，由于其内置200万像素高清摄像头搭载LED防抖技术，能够自动“屏蔽”后方车大灯，确保驾驶视线不受干扰，行车安全和用眼健康都得到保障。

峰值扭矩340，配合6AT的经典搭配，使用寿命可靠性没什么问题，油耗表现也在可接受范围内，车内富有科技感的内饰，大量的真皮包裹也更有档次感。

另外，红旗HS5搭载的是多条辐18/20英寸轮毂，看上去更加运动。车尾部分对于年轻人绝对有足够的吸引力，依然采用的是贯穿式尾灯设计，并且进行了熏黑处理，点亮之后有非常不错的视觉效果。

长安UNI-T作为自主车中少有敢于遵循“功能服从于形式”的一员，迈出这一步确实需要莫大勇气，但愿UNI-T能像丰田C-HR一样备受年轻用户追捧，赢下这场豪赌。

红旗H5在中汽评测中，综合得分率为82%，首先我们从各个功能方面的粪土来看，它的主动安全部分是比较突出的部分，得分率达到了938%。

这些我们从国内权威汽车安全评价机构C-NCAP近三年公布的7款中型车的碰撞测试成绩（2018版规则）中能够寻找到答案。在这7款中型车中，有6款车型获得了5星评价标准，而且平均得分率达到895%。

其中，碰撞得分为5864分（满分64分），行人保护中对车外行人腿部的保护效果获满分评价。在主动安全方面，极狐阿尔法S 全新HI版也因为各项功能的出色表现，获996%得分率。

最后复盘可知，导致其测试成绩差的原因在于车辆电子稳定系统对车身的稳定作用不明显，介入的制动力和对车手的帮助都不大。

测试车型为0T智联旗尊享版。虽然不是最小，但是气囊数量是一样的。

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